广西新发展交通集团有限公司已委托广西交通科学研究院有限公司开展贺州至巴马公路（蒙山至象州段）环境影响评价工作。根据《中华人民共和国环境影响评价法》（2014年修订），《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发2006[28]号)、《环境保护厅关于进一步规范和加强建设项目环境影响评价公众参与工作的通知》（桂环发[2014]26号）等有关规定，对该项目环评基本信息进行公示，以便征求广大公众的意见和建议，公示内容如下：

一、项目基本情况

贺州至巴马公路蒙山至象州段是《广西高速公路网规划修编(2010～2020)》中“横3”贺州至巴马公路中的一段。贺州至巴马公路连通广西7 个地级市和14 个县，横跨桂东、桂中和桂西3 个经济区，是广西东西向重要的公路通道之一，也是广西中西部地区及我国西部地区通江达海，接受发达东部地区经济辐射的重要通道。其中蒙山至象州段沿线经过梧州市蒙山县、桂林市荔浦县、来宾市金秀县和象州县。

工程包括主线、龙怀连接线、头排连接线、金秀连接线和罗秀连接线。

主线推荐方案起于蒙山县北面西马村附近，往东顺接设计中的贺州至巴马公路（昭平至蒙山段），总体走向由东向西，路线向北完全利用设计中的荔浦至玉林高速公路约12.8km后，在新圩镇北面路线折向西延伸，途径荔浦县龙怀乡、修仁镇、金秀县三江乡、头排镇、桐木镇、象州大乐镇、罗秀镇、运江镇，终于寺村镇大林村附近，与在建的梧州至柳州高速公路相接，设置象州北枢纽互通式立交。全长97.875km，4车道高速公路标准建设，沿线主要控制点为：新圩镇、龙怀乡、修仁镇、头排镇、桐木镇、罗秀镇。

龙怀连接线：起于龙怀乡大旦附近，接县道X158，向南经胡家屯，终点接龙怀互通式立交（YK114+768），全长1.0km；二级公路标准建设。

头排连接线：起于头排镇社弯屯附近，接省道S507（原S307），向东南经成兴，终点接头排互通式立交（YK144+918），全长2.9km；二级公路标准建设。

金秀连接线：起于金秀县城北侧田村水库附近，与规划的城市道路相接，沿原县道X824布设至田村附近跨越金秀河后，沿河对面经刘村、金田至孟村附近再次跨越金秀河接上旧路，随后沿原县道X824旧路布设至桐木镇古池村附近接上金秀互通出口，路线继而绕至桐木镇南面沿规划道路布设至龙庆村附近接上G355（原S307）。全长30.165km；二级公路标准建设。

罗秀连接线：罗秀连接线由S 线跟S1 线组成，S 线起于罗秀镇东南角，国道G355（原S307）与县城道路交叉口处，沿罗秀镇东面布设，终点接罗秀互通式立交（YK173+834），长2.8km；S1 线起于罗秀镇北面大岭村附近，平交于罗秀至水晶乡公路，终点接S 线SK2+200 处，长1.452km；二级公路标准建设。

二、建设单位联系方式：

项目单位：广西新发展交通集团有限公司

联系人：潘荣建

地址：南宁市民族大道153号

三、环评单位联系方式

评价机构名称：广西交通科学研究院有限公司

电话/传真：0771－2311598/0771－2311629

电子邮件：1520935841@qq.com

联系人：曾工

联系地址：南宁市高新二路6号

四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容

（一）评价工作程序：环境影响评价的主要工作程序为接受评价委托，成立课题组，进行前期资料收集和现场调查、环境质量现状监测、编制环境影响报告书。

（二）主要工作内容：在对项目周围环境质量现状调查的基础上，对项目建设期和营运期可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，制定跟踪监测的方法和制度。

五、征求公众意见的主要事项

（一）范围：项目所在地周边受影响的居民、单位。

（二）主要事项：1.公众对拟建项目的主要态度；2. 认为目前存在的主要环境问题；3. 项目建设期主要的环境影响；4. 希望以何种方式减缓项目产生的废水、废气、固废、噪声等环境影响；5. 其它建议和要求等。

六、公众提出意见的主要方式

现场调查、填写公众参与表；

电话、传真方式：0771－2796015、2311629；

发送电子邮件至1520935841@qq.com。

七、其他

自公示之日起10个工作日。

                           广西新发展交通集团有限公司

                           广西交通科学研究院有限公司

                        2017年4月5日