与世界相交，与时代相通，在可持续发展道路上阔步前行。10月14日至16日，第二届联合国全球可持续交通大会在北京举行，多国政府领导人、行业专家和社会组织共聚一堂，共商可持续交通发展路径。10月14日晚，习近平总书记以视频方式出席大会开幕式并发表主旨讲话，强调要顺应世界发展大势，推进全球交通合作，书写基础设施联通、贸易投资畅通、文明交融沟通的新篇章，一是坚持开放联动，推进互联互通；二是坚持共同发展，促进公平普惠；三是坚持创新驱动，增强发展动能；四是坚持生态优先，实现绿色低碳；五是坚持多边主义，完善全球治理。

《中国交通报》推出特刊供参会代表翻阅。10月14日，大会首日，新发展集团作为可持续交通发展典型案例，亮相该主题宣传特刊，在《中国交通报》特刊以《深入践行新发展理念 品牌引领高质量发展》为题，展示集团公司在高速公路项目建设中践行新发展理念，推动创新、协调、绿色、开放、共享发展的有益探索和生动实践。

党的十八大以来，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，我国交通运输发展取得历史性成就，基础设施网络规模居世界前列，运输服务保障能力不断提升，科技创新能力显著增强，行业治理现代化水平大幅跃升，人民高品质出行需求得到更好满足，我国加快向交通强国迈进。

作为广西区内交通投资建设运营管理主力军，广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西新发展交通集团有限公司以新发展理念为指导，通过开展“新发展先锋+”党建品牌活动，引领干部职工在投资建设的22个在建高速公路项目建设中追求卓越，创新发展，以可持续的交通带动区域可持续发展，展现国企担当。在2021年过去的10个月里，新发展集团完成了433亿元的投资任务，占自治区交通运输厅下达年度投资计划458.4亿元的94.5%，即将完成年度投资任务，向着新发展集团自定目标532.2亿元投资阔步迈进。

创新发展，指挥监管“零距离”

新发展集团把微创新作为切入点，以党建引领项目管理、技术和设备微创新，积极研发升级公路工程智慧管理平台，为项目建设注入创新活力，有效节支增效，更是在保障项目安全有序作业及实现“拼搏三季度、全力提进度”等工 作上起到至关重要的作用。该系统把项目建设期的投资、进度、质量、安全、档案等业务进行统一在线管控，解决了传统软件数据孤岛、数据利用不足的问题，为高速公路项目各参建方提供了统一的网络化业务协同应用，能将管理人员的工作效率提高60%，项目的管理成本降低30%。系统已于2020年5月被评为广西交通运输厅2020年度“科技示范”创新典型案例；于2020年12月获评广西交通运输科技示范工程（智慧交通）项目。

天峨（黔桂界）至北海高速公路（巴马至平果段）紧握前三季度“接力棒”，乘势而上、加压奋进。今年6月，巴平高速成功入选交通运输部“平安百年品质工程创建示范项目”，也是广西唯一一个入选的新建高速公路项目，巴平高速指挥部成立“创平安百年品质工程”党员先锋队，以更高要求、更高追求、更高标准提升工程品质；7月中旬，交通运输部平安工地“三送行动”将巴平高速选定为广西唯一的服务项目，部省专家组走进巴平高速精准把脉、精心指导，项目继续以高压态势、精细管理来巩固项目平安工地建设成果，做到施工安全可控、稳步推进。2021年以来，巴平高速仅7个月就完成了广西交通运输厅下达的投资任务，仅8个月完成北投集团下达的年度投资任务，超额实现“全年红”。截至目前，巴平高速已完成2021年度投资48.28亿元，占广西交通运输厅下达年度任务33.2亿元的145.42%，长期保持着“好”“快”“稳”的建设态势。

8月，新发展集团钦北改扩建指挥部的“工人馨村”产业工人创新管理模式获第二届全国公路微创新大赛金奖。兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程“工人馨村”，从2019年年底开始设计建设，目前已经在项目全线7个分部建设了8个“工人馨村”，可容纳全线3000名以上产业工人入住，为保证工程按期高质量建设，为防疫防控、复工复产提供良好的保障，最大程度调动产业工人的工作积极性、创新性，直接提高了工程建设的质量和建设效率，成为广西首个规范化的“工人馨村”产业工人模式。“工人馨村”管理模式突显了新时期新时代产业工人的崭新变化，树立了规范化管理产业工人的标杆。2020年，“工人馨村”管理模式荣获第十八届全国交通企业管理现代化创新成果二等奖，并入选2021年度广西交通运输“科技示范”创新典型案例。

协调发展，带动项目沿线“一起跑”

新发展集团始终坚持将高速公路建设与乡村振兴相联系，将高速公路建设与沿线人民群众生产生活需求紧密结合，在打通高速公路大动脉的同时，注重乡村乡道村道毛细血管的建设，注重与现代农业、乡村旅游、村庄规划相融合，将有效促进沿线农业产业结构转型，促进乡村振兴发展。

建设施工便道是工程中重要的一环，需要科学的规划，精心的设计与合理的布局。上思至防城港高速公路施工需穿越十万大山，地形复杂，环境艰苦，施工难度大，便道施工绝非易事。项目施工过程中通过永临结合的方式，统一规划，一方面修建了主体工程启航的运输生命线，有效地推进了各分部的施工进度，同时，也为沿线30余个村庄留下近120公里惠民便民道路，助力乡村振兴，带动项目沿线区域协调发展。

绿色发展，共同守护绿水青山

聚焦“办实事、解民忧”，龙胜—峒中口岸公路龙胜芙蓉至县城段积极推行绿色、生态施工建设理念，在施工过程中实现“最大限度保护、最小限度破坏、最强力度恢复”的原生态环境保护目标，统一将驻地场站建设为永临结合，采取租用原有“建筑+改造升级”的模式，实现拌和站、工地试验室综合一体化建设，在项目建成通车后留给地方使用，大大减少了对地方土地的临时征用和复垦工作，降低了对群众生活生产环境资源的破坏。

工业废水处理的难题怎么破？工程用水需求该如何解决？观音山隧道工程废水沉淀池中的清水正缓缓流入储水罐中被运送到隧道用于路面清洗，这是当前广西第一个高速公路沿线土地综合整治试点项目——水口—崇左—爱店高速公路（崇左至爱店口岸段）项目处理工程废水的一个缩影。此前，崇爱高速观音山隧道的工程用水，主要依靠在隧道施工区域钻井取水，日均用水量达150吨，钻井取水的方式无法满足日常用水需求。本着绿色环保、节约工程用水的理念，项目工程人员积极行动采用废水循环处理技术，对隧道施工过程中的废水进行净化再利用，使其重新回收用于隧道路面清洗。崇爱高速采用此方法对观音山隧道废水进行处理，年废水处理量可达5000吨，回收再利用废水2555吨，废水利用率超过50%，在减少对环境污染的同时缓解了隧道工程用水紧缺的问题，符合资源可持续发展的需要，有效地保护了观音山隧道周边的自然环境。

共享发展，国企担当惠民生

一条路的魅力，不仅在于其安全、绿色、舒适的工程品质，更体现在“与当地的共同发展、与沿线群众共享高速公路建设红利”的行动温度。在新发展集团开展“千人志愿服务”活动的三年里，共开展志愿服务活动212次，参与活动志愿者达2635人次，直接受益者达20352人次。新发展集团通过修建施工便道、设置助学基金、帮扶就业、捐赠物资等形式促物质脱贫；通过种养殖技术进乡、科普讲座、义务宣讲等形式促文化脱贫；通过植树造林、环保活动、城乡清洁等形式建绿色公路。除此之外，新发展集团还与项目沿线当地政府建立党建共建关系，开展一系列志愿服务的活动。

三年间，新发展集团各项目共计修建施工便道401公里，累计投资1.4亿元，既满足了项目施工需要，又便利了沿线群众出行；为大山深处用水难的村庄布设永久性自来水管道共68.25公里，修建水池1座，投入资金约468.8万元，惠及沿线30多个村屯；以“结对帮扶”的形式捐助29.1万元帮扶102名贫困学子入学，为当地教学资源较为匮乏的学校捐资献物共计41万元，为贫困学子送去3100多套文具、600多套体育用品；共吸纳贫困群众814人就业，吸收120名贫困学子到岗实习，为近317名贫困群众提供保安、勤杂、电工等后勤管理方面的职业技能培训；积极组织消费扶贫，动员员工及社会各界爱心人士认购玉米、辣椒酱、巴马香猪腊肠等乡村振兴农产品，总计金额1638.41万元。新发展集团在尽心尽力带动项目沿线协调发展的同时，创建的“千人愿服务”品牌也获得了中央文明办和共青团中央颁发的第五届中国青年志愿服务项目大赛铜奖。